Washington

La recherche de la voiture commence... Premier concessionnaire Toyota et première déception; les prix son encore plus élevés que l'on pensait et il n'y a pas le modèle que nous cherchons. Nous écumons ainsi plusieurs concessionnaires jusqu'à la périphérie de Seattle, à Everett. La nuit tombée, nous n'avons toujours pas trouvé de véhicule correspondant à notre budget et peinons à trouver à nous loger. Encore une fois, les tentes ne sont pas les bienvenues!!!

C'est par un soleil radieux que nous attaquons notre seconde journée de recherches, cette fois-ci bien déterminées à trouver le Toy qu'il nous faut. A côté du camping, bon nombre de vendeurs de camping-car bordent la route. Nous nous dirigeons vers le plus proche d'entre-eux en lui expliquant notre projet. Celui-ci, très sympa, nous fait part de ces inquiétudes. Tout d'abord, il n'a pas de cellules d'occasions, mais en plus il nous confie que les Toyota ne sont pas des véhicules conçus pour porter une de telles charges mais pour les tirer! Nous nous en sortirions mieux avec un autre type de véhicule. Quelques peut déçues, nous allons plus loin, nous assurer que c'est malheureusement bien le cas. Nous redescendons la rue, en sommes attirées par l'enseigne "Apache Camping Center". Nous y sommes très bien accueillies et expliquons notre périple au vendeur. Tout de suite emballé par notre projet, il nous explique que malheureusement un Toyota ne fera pas l'affaire dans notre cas. Seul les truck Ford, Dodge, Chevrolet ou GMC sont conçus pour porter de telles charges, et que tout compte fait, on s'en sortirait nettement mieux financièrement. De plus, il nous dit que les cellules au Canada sont nettement plus chères qu'ici, car celles-ci sont fabriquées dans l'état de Washington. Du coup nous révisons notre jugement. Nous lui demandons s'il n'a pas une occasion pour nous. Là, il rigole et nous dit qu'en général les occasions ne font pas 2 jours sur son parc! quelle veine! il peut en tomber une dans quelques jours comme dans quelque mois... ok, bon et bien là, c'est mal barre!! Il nous propose une cellule neuve mais de 2007 sur laquelle il peut nous baisser le prix de 2000$, soit au prix d'achat. Là dessus, il nous offre le montage de 2000$ ainsi que le matériel de fixation. Bref, une bonne affaire! Pour commencer, il nous faut quand même le véhicule. Alors nous voilà à la chasse aux concessionnaires de voitures! Nous entrons et nous sortons de plusieurs parcs inlassablement. Il est difficile de trouver un Ford 1500 ou 2500 avec un long pont d'occasion. Nous trouvons toutefois un Dodge 1500 pont long, avec peu de kilomètres et de 2004, chez Chevrolet. Nous l'essayons et passons chez notre copain Apache afin de savoir si le véhicule correspond. Il approuve notre choix, toutefois il nous met en garde quant aux roues. Les jantes sont trop rutillantes et les pneus ne sont pas adaptés à la charge du camper. Il faut vraiment penser à tout!! De retour chez Chevrolet, Tam négocie plus de 4 heures pour que le prix du Dodge descende de 3700$. Long, pénible mais cela en valait la peine! Bravo Tam! La licence et les plaques ont été négociées dans le prix ainsi que le changement des roues. Demain, la voiture sera à nous! après toutes ces émotions, nous retournons chez Apache, pour signer le contrat du camper. Là, aucune négociation, plus qu'à signer. En même temps, c'est la première fois que l'on dépense autant d'argent en un jour!!! Pour fêter l'évenement, nous nous offrons un succulent souper dans un steakhouse.

Toutes confiantes, au petit matin, nous arrivons au garage pour récupérer notre magnifique voiture. Surprise, les roues n'ont pas été changées! Nous voilà reparties avec notre Dodge chez un marchand de pneus pour essayer de les échanger contre un modèle standard. Nouvelle surprise! Nous devons payer 700$ pour des pneus adéquats et des jantes moins tape-à-l'oeil! le comble! Retour chez Chevrolet, interminables discussions pour qu'ils honorent le contrat. En bref, ici t'as le pognon après on s'en fout! Pour finir, on se met d'accord sur un montant de 200$, le reste est à leur charge. Pénible vraiment! Maintenant si nous faisons le calcul, nous sommes gagnantes, parce que si nous n'étions pas passées avec le pick-up chez Apache, nous aurions dû payer 700$ nos roues. Rendez-vous est pris mardi 28 juillet, chez Apache pour la pose du camper sur le Dodge. Comme nous avons le week-end, nous remontons sur Vancouver pour ramener la voiture de location et profiter de visiter.

Mardi 9h, nous voici toutes guillerettes devant Apache. Nous laissons notre splendide voiture devenir un camping-car. Nous profitons de cette journée pour mettre le site à jour et faire la lessive. Nous sommes supposées récupérer le véhicule le lendemain mais au vu du temps, le vendeur a eu pitié de nous. Vivre sous tente n'étant pas terrible, il a tout fait pour que le camper soit prêt pour 16h! Après avoir fait le tour du véhicule, on nous explique tous les rudiments. Cela a tout de même pris plus de 2h! Nous repartons avec notre monstre au magasin pour faire les courses. Quelles courses les amis! il faut bien faire le stock de base pour démarrer. Précisons qu'ici les magasins sont ouverts jusqu'à 1h! Ils sont fous ces Américains!

Nous voilà de retour... près de 4 mois ont passés depuis l'achat de notre voiture. Que le temps passe vite! Nous arrivons bientôt au bout de notre visite des USA. Il ne nous reste plus que 5 Etats à visiter.

Le temps est la continuité de l'Idaho. Dur dur pour les photos... alors soyez indulgents. Par ce temps, notre envie de visiter c'est amoidrie. Nous passons Seattle sans même nous y arrêter. Il faut dire qu'après avoir passé autant de temps hors des villes, il est stressant de revenir dans l'agitation citadine.